Zakłady produkcyjne, obiekty handlowe czy też magazyny stojące przed koniecznością przemieszczania dłużyc mają do dyspozycji odpowiednie akcesoria lub specjalne wózki widłowe z bocznym załadunkiem.
Zakłady produkcyjne, obiekty handlowe czy też magazyny stojące przed koniecznością przemieszczania dłużyc mają do dyspozycji odpowiednie akcesoria lub specjalne wózki widłowe z bocznym załadunkiem.
Jazda z wysokim ładunkiem na widłach, manewry cofania, skrzyżowania korytarzy roboczych – sytuacji i miejsc, w których operator ma ograniczone pole widzenia i może nie zauważyć w porę pieszego lub drugiego wózka, jest w magazynie bardzo wiele. To od umiejętności i szybkości reakcji kierowcy będzie zależeć, czy uda się uniknąć kolizji. Jeśli się nie uda, skutki takiego zderzenia będą dramatyczne. Pomocą w zapewnieniu bezpieczeństwa w magazynach są nowoczesne systemy dla wózków widłowych.
„Smart Supply Chain Solutions” to hasło przewodnie targów CeMAT, które w tym roku odbędą się w dniach
31 maja – 1 czerwca. Kilka tygodni temu, na CeMAT Preview, redakcja „Nowoczesnego Magazynu”
miała okazję przyjrzeć się rozwiązaniom, które wystawcy zaprezentują w Hanowerze.
Począwszy od rozładunku transportu po wydanie jednostki ładunkowej z magazynu, zmierza się do automatyzacji wszystkich procesów. Duże zainteresowanie wzbudzają w ostatnim czasie systemy automatycznego naprowadzania wózków, które dają jedną podstawową korzyść – nie wymagają pracy operatora. Tylko czy to jedyny właściwy kierunek? Postanowiliśmy zapytać o to głównych zainteresowanych – producentów.
Elementy wyposażenia magazynów same w sobie są produktami bezpiecznymi, a wypadki wynikające np. z wadliwej konstrukcji regałów w ostatnich latach można policzyć na palcach. Znacznie większe zagrożenie wypadkowe stwarzają używane w środowisku magazynowym środki transportu poziomego i pionowego.
To właśnie ich „spotkania” z elementami infrastruktury magazynowej bywają źródłem kłopotów.
To, czy wykorzystywany jest cały potencjał floty wózków widłowych w firmie zależy w dużej mierze od minimalizowania tzw. pustych przebiegów, czyli po prostu organizacji pracy. Łatwo napisać, trudniej zrobić. W tym artykule podpowiadamy jak się za to zabrać.
RX 60 60-80 to zasilany elektrycznie wózek o wyjątkowo dużych możliwościach przeładunkowych, który swoją premierę miał w Stuttgarcie na targach LogiMAT.
Baoli Material Handling Europe poszerzyło swoje portfolio wózków magazynowych, wprowadzając pięć dodatkowych modeli z długimi sterownicami.
W wybranych wózkach elektrycznych Hyster® z przeciwwagą o udźwigu 1,5-3,5 t dostępna jest już opcja bocznej wymiany baterii. Wymiana zajmuje zaledwie kilka minut, ułatwiając pracę w systemie wielozmianowym.
Toyota Material Handling Europe wprowadza na rynek pierwsze trzy modele z nowej rodziny BT Reflex: wysokowydajny model serii R, serię E z unikalną odchylaną kabiną oraz elastyczną serię O do użytku wewnątrz i na zewnątrz obiektów.
W wyniku wejścia w życie tzw. trzeciej ustawy deregulacyjnej przedsiębiorcy, którzy ze względu na problemy finansowe nie są w stanie dalej spłacać rat leasingowych, mogą teraz bez obaw o skutki podatkowe dokonać cesji leasingu na inny podmiot. Zmiany dotyczą jednak tylko umów leasingu zawieranych po 1 stycznia 2013 r.
W roku swojego setnego jubileuszu STILL zaprezentował rozwiązanie, które ma stać się nowym rozdziałem w historii wózków elektrycznych. Kompaktowy pojazd 80 V umożliwia realizację zadań wykonywanych dotychczas przez maszyny spalinowe taniej, wydajniej i bez emisji CO2.