Dział: WEWNĘTRZNY TRANSPORT

Pierwszy wózek AGV powstał już w 1955 r.1 Od tego czasu technologie wózków AGV były intensywnie i sukcesywnie rozwijane. Obecnie, w sposób ogólny, ich układy sterowania dzielą się na dwie części – nadzorczą, odpowiadającą za przetwarzanie informacji ze źródeł zewnętrznych (np. czujniki lub polecenia operatora) i wewnętrznych (bazy danych), oraz wykonawczą, analizującą sygnały z efektorów i receptorów platformy mobilnej2. Najpopularniejszymi rozwiązaniami są systemy sterowania za pomocą pętli indukcyjnej, refleksyjne, laserowe i wizyjne, a także nowoczesne rozwiązania hybrydowe. Jakie są zalety i wady wymienionych sposobów prowadzenia AGV?

Jubileusz 35-lecia fabryki Hyster® w Craigavon był okazją do zaprezentowania nowego modelu z serii 2- i 3-tonowych wózków widłowych, dopasowanych do różnego typu codziennych zastosowań zarówno w budynkach, jak i na zewnątrz. Mieliśmy przyjemność uczestniczyć w premierze tej maszyny.

Suwnice kontenerowe na dobre zagościły w wielu procesach logistycznych, chociażby przy terminalach kontenerowych. Wykorzystane w nich nowoczesne rozwiązania zapewniają bezpieczeństwo nie tylko ładunku, ale co najważniejsze – ludzi. Czym się różnią poszczególne modele, jakie są ich maksymalne udźwigi oraz dodatkowe wyposażenie?

W połowie polskich firm wózki widłowe pracują na trzy zmiany, w jednej trzeciej firm na dwie, a tylko w co dziesiątej widlaki obsługują jedynie jedną zmianę. Nic więc dziwnego, że problem opon bywa palący, a prawie jedna czwarta z nich wymieniana jest przedwcześnie, co naraża użytkowników na dodatkowe koszty eksploatacji. Przy obecnych cenach opon każdy może łatwo obliczyć swoją faktyczną stratę.

Sposród wszystkich zródeł energii produkowanych pr zez przemysł akumulatorowy najbardziej obciaane sa baterie trakcyjne. Znajduja zastosowanie w wózkach widłowych, podnosnikach magazynowych, wózkach
platformowych, jak równie innych ur zadzeniach stosowanych przy załadunku i wyładunku towarów.
 

Ekonomia eksploatacji to jedno z podstawowych kryteriów oceny współczesnych wózków widłowych. Dziś nie wystarczy już, że maszyna sprawnie radzi sobie z transportem towarów w poziomie i w pionie i zapewnia odpowiedni poziom komfortu oraz bezpieczeństwo pracy operatorowi. Musi być jeszcze relatywnie tania w użyciu.

Zakładana, maksymalna wydajność oraz dopasowanie do gabarytów i rodzaju sortowanego materiału to kluczowe kryteria doboru automatycznego sortera do konkretnych systemów magazynowych. Ważne jest, co i w jakim tempie będziemy sortować, istotny jest też rozkład obciążenia w dłuższym czasie. Sprawami o fundamentalnym znaczeniu dla funkcjonalności i wydajności są również: przewidywana liczba wejść i wyjść, sposób załadunku i rozładunku (np. ręczny lub automatyczny). Nie zawsze sorter instalowany jest w nowym obiekcie, a nierzadko jego konstrukcja uwarunkowana jest mocno ograniczoną przestrzenią.

Jakość, technologia, wzornictwo, ergonomia, obsługa, bezpieczeństwo, ekonomiczność i wpływ na środowisko – to kluczowe kryteria oceny rozwiązań intralogistycznych brane pod uwagę przy wyborze zwycięzców konkursu o tytuł Międzynarodowy Wózek Widłowy Roku 2015 (IFOY 2015).