W listopadzie Grupa OEX została głównym najemcą w nowo wybudowanym kompleksie logistycznym Good Point III w Łubnej k. Warszawy. Obecnie Grupa OEX dysponuje infrastrukturą magazynową przekraczającą 50 tys. m2 – największą wśród dostawców z zakresu obsługi materiałów marketingowych.
Jak wynika z prognozy, w 2012 r. powstanie pół miliona m² nowych powierzchni magazynowych. Utrzymuje się przy tym aktywność najemców, a spada odsetek wolnych powierzchni w centrach regionalnych. Będzie drożej?
Historia rozwoju rynku magazynów w Polsce wskazuje, że nowoczesne hale magazynowe powstają blisko dużych rynków zbytu oraz szlaków transeuropejskich korytarzy tranzytowych. Polska Południowa jest ważnym ogniwem łańcucha transportowego łączącego kraje skandynawskie z południową częścią Europy, w szczególności zaś z rejonem Adriatyku i Morza Czarnego oraz łącznikiem między wschodnią a zachodnią Europą. Ponadto stanowi jeden z większych w Polsce rynków konsumenckich.
Mamy rok 2015 i jesteśmy kilka tygodni po wylądowaniu Marty’ego McFlaya, bohatera Powrotu do przyszłości... W internecie huczało od tego, czy teraźniejszość zaskoczyłaby przybyszów podróżujących wehikułem czasu i na ile jest ona odpowiedzią na pomysły sprzed 30 lat. A jak to się ma do naszej branży? Oczywiście i ona uległa zmianie – dzisiejsze obiekty magazynowe klasy „A”, które buduje Panattoni Europe, dzieli przepaść od tych, które służyły za magazyny zaraz po roku 1989, nie wspominając o samej technologii i rozwiązaniach stosowanych przez branżę TSL. Ale my, jako deweloper, dostrzegamy również ogromne różnice w samej współpracy i to nie na przełomie 30 lat, ale 10 – czyli dokładnie tylu, ile firma istnieje na rynku europejskim.
Zaprojektowanie optymalnej powierzchni magazynowej, odpowiednia organizacja procesów logistycznych czy wdrożenie adekwatnych narzędzi IT… Budowa nowego magazynu jest skomplikowanym projektem logistycznym, ponieważ na jego powodzenie składa się szereg czynników. Jeśli myślisz o inwestycji w magazyny, przedstawiamy kilka podstawowych zasad składających się na gwarancję sukcesu, a także opisujemy najbardziej newralgiczne kwestie i doradzamy, jakich błędów unikać przy takiej inwestycji.
Blisko pół miliona m² powierzchni magazynowych oddanych do końca września i równie spektakularna końcówka roku – magazyny w Polsce mają się świetnie. Branżę napędza logistyka, e-commerce oraz inwestycje sektorów, takich jak automotive czy pharma. Zdaniem ekspertów, nie jest to wcale ostatni rok doskonałej kondycji branży.
Wprowadzanie na rynek ogromnych powierzchni magazynowych zaostrza konkurencję – inwestorzy są, pozostaje pytanie, ofertę którego dewelopera wybiorą. Deweloperzy i właściciele magazynów muszą więc poszerzać i dywersyfikować portofolio, by móc skutecznie stawać w szranki z największymi graczami. To z kolei wymaga odpowiedniego kapitału.
Oświetlenie zewnętrzne – choć to zwykle zaledwie kilkadziesiąt opraw – ma ogromne znaczenie dla płynnego funkcjonowania obiektów logistycznych. Jak deklarują deweloperzy, LED staje się standardem nie tylko w hali, ale także na zewnątrz obiektów.
Sprawny załadunek i rozładunek towarów to jeden z kluczy do efektywności transportu. Jakie parametry ramp przeładunkowych są najważniejsze w codziennej eksploatacji? Postanowiliśmy to sprawdzić.
Bezpośredni dostęp do głównych centrów konsumpcji jest kluczowy, a główne skupiska ludności o najwyższym poziomie konsumpcji mają coraz większe znaczenie. Rośnie znaczenie zatrudnienia, zarówno pod względem dostępności pracowników (jak w przypadku Europy Zachodniej), jak i pod względem kosztów pracy (jak w przypadku Polski). Relatywnie małe znaczenie mają koszty całkowite. To główne wnioski z badania Prologis Research i eyefortransport (EFT) analizującego czynniki wpływające na wybór lokalizacji logistycznych w Europie.
Sieć dystrybucyjna Fiege dla logistyki opon stała się jeszcze bardziej efektywna, dzięki otwarciu nowego centrum logistycznego w Czechach. Magazyn zaprojektowano z myślą
o obsłudze międzynarodowego producenta opon — firmy Bridgestone — wieloletniego partnera Grupy Fiege. stanowi on część ogólnoeuropejskiego modelu logistycznego Bridgestone, który inne zadania przypisuje Europejskim Centrom Logistycznym (ELC),
a inne Regionalnym Centrom Dystrybucji (RDC).
Magazyny miejskie, zlokalizowane blisko centrów największych aglomeracji, cieszą się rosnącą popularnością. Bez wątpienia ogromny wpływ ma na to prężnie rozwijająca się sprzedaż internetowa. Inwestorzy poszukują obiektów, które pozwolą im być blisko klientów, zapewnią możliwość sprawnej realizacji dostaw, a tym samym pomogą zbudować przewagę konkurencyjną. Wszystko wskazuje na to, że po silnym wzroście wywołanym pandemią w najbliższych latach e-commerce będzie umacniać udział w branży handlowej, a magazyny miejskie jeszcze częściej pojawiać się będą w ofertach deweloperów.
